Das ist höchstwahrscheinlich der gemeinste und wohl fast jedem an die Nieren gehende Supercut* überhaupt: nur Szenen, in denen ein Passagierflugzeug in Schwierigkeiten gerät. Und obwohl wir wissen, dass das Flugzeug eines der sichersten Transportmittel ist (was bei solchen Gelegenheiten gebetsmühlenartig zu bemerken guter Brauch ist), wird dieser katastrophenreiche Clip trotzdem die Saat des Zweifels in uns Zuschauer pflanzen. Wer demnächst also in’s Flugzeug steigen muss: einfach ohne einen weiteren Blick weitersurfen.

Die supertolle Musik singt Michelle Featherstone - Leaving On A Jet Plane (John Denver Cover) - und die Macher von Flavorwire listen alle verwendeten Filmausschnitte hier auf.

»Fasten Your Seat Belts«: Film’s Scariest Flights

*warum gibt es eigentlich noch keine Hypercuts?

via Nerdcore

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Großartige Geschichte eines Mannes, der täglich à la »Täglich grüßt das Murmeltier« seinen eigenen Tod miterlebt, großartig erzählt und animiert von Fabien Weibel, Sandrine Wurster, Victor Debatisse und Manuel Alligné als Abschlussfilm an der Bellecour Ecoles d’Art.

Destiny

via Und täglich grüßt dich Langweiledich.net

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Es ist ja ein bisschen schaurig, wie begeistert James Cameron bei der Beschreibung des neu rekonstruierten Untergangs der Titanic klingt und was für eine positive Musik dazu gespielt wird. Aus der TV-Doku Titanic: 100 years von National Geographic.

Titanic 100: New CGI of How Titanic Sank von NationalGeographic

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Ein Lawinen-Airbag rettet Pro Snowboarderin Meesh Hytner hier wahrscheinlich gerade das Leben, auch wenn die Lawine nicht sehr groß scheint und Leute in der Nähe sind.
Laut einer schweizer Statistik überleben übrigens 98,1% aller Lawinenopfer, die so einen Airbag tragen.

Snowboarder Survives Avalanche

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Hmm, hmmm, hmmmm. Ein interessanter Ansatz. Ich vermute mal, dass das genauso erfolgreich sein wird wie die schlimmen Fotos auf Zigarettenschachteln.

The Village: Death Revealer

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Fahrerlose Motorräder werden im Werbespot »Bikes never crash alone« für die Motorrad-Versicherung Allstate bei diversen Unfällen in (natürlich!) Slow-Motion zerlegt.
Wie haben die das gemacht? »Alles Computer!«?
Gar nicht! Wieder mal falsch gedacht.

Making-Of: Ghost Bikes. »It takes a 63 person crew«

Und hier das fertige Produkt: »Bikes never crash alone«

Mehr Motorradstuff

via fstoppers

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Hey, hab’ ich was von Formel 1 gesagt? Der Monaco Kart Cup tut’s doch auch!

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Methanol brennt mit einer unsichtbaren Flamme und ohne Rauch, Eigenschaften, die dem Rennfahrer Rick Mears und einem Mitglied seiner Pitcrew 1981 beim Indy 500 Rennen in Indianapolis fast das Leben gekostet hätten..
Beim Tankstopp lief Treibstoff aus dem Tankstutzen auf den heißen Motor von Mears Rennwagen und entzündete sich.
Mears und ein Mechaniker fingen quasi unbemerkt Feuer und selbst nachdem es Mears gelang, die Löschcrew zu alarmieren, war es unmöglich festzustellen, wo genau es brannte.
Ein Sicherheitsmitarbeiter brachte sich selbst und Mears fast ums Leben, als er Mears, nichts vom Feuer ahnend, den Helm abnehmen wollte.
Das ganze Unglück ist schließlich ohne bleibende Schäden für Mears und den Mechaniker ausgegangen und als Konsequenz wurden die technischen Sicherheitsvorkehrungen beim Tanken verschärft.

Und wie wär’s jetzt mit einem Blick von unten auf das Daytona 500-Rennen?

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